Determination of torque generation from the power stroke of Escherichia coli F1-ATPase
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
Torque generation mechanism of F1-ATPase upon NTP binding.
Molecular machines fueled by NTP play pivotal roles in a wide range of cellular activities. One common feature among NTP-driven molecular machines is that NTP binding is a major force-generating step among the elementary reaction steps comprising NTP hydrolysis. To understand the mechanism in detail,in this study, we conducted a single-molecule rotation assay of the ATP-driven rotary motor prot...
متن کاملProperties of F1-ATPase from the uncD412 mutant of Escherichia coli.
Properties of purified F1-ATPase from Escherichia coli mutant strain AN484 (uncD412) have been studied in an attempt to understand why the amino acid substitution in the beta-subunit of this enzyme causes a tenfold reduction from normal MgATP hydrolysis rate. In most properties that were studied, uncD412 F1-ATPase resembled normal E. coli F1-ATPase. Both enzymes were found to contain a total of...
متن کاملanalysis of power in the network society
اندیشمندان و صاحب نظران علوم اجتماعی بر این باورند که مرحله تازه ای در تاریخ جوامع بشری اغاز شده است. ویژگیهای این جامعه نو را می توان پدیده هایی از جمله اقتصاد اطلاعاتی جهانی ، هندسه متغیر شبکه ای، فرهنگ مجاز واقعی ، توسعه حیرت انگیز فناوری های دیجیتال، خدمات پیوسته و نیز فشردگی زمان و مکان برشمرد. از سوی دیگر قدرت به عنوان موضوع اصلی علم سیاست جایگاه مهمی در روابط انسانی دارد، قدرت و بازتولید...
15 صفحه اولThe rotor tip inside a bearing of a thermophilic F1-ATPase is dispensable for torque generation.
F(1)-ATPase is an ATP-driven rotary molecular motor in which the central gamma-subunit rotates inside a stator cylinder made of alpha(3)beta(3) subunits. To elucidate the role of rotor-stator interactions in torque generation, we truncated the gamma-subunit at its carboxyl terminus, which forms an alpha helix that penetrates deeply into the stator cylinder. We used an alpha(3)beta(3)gamma subco...
متن کاملthe effect of traffic density on the accident externality from driving the case study of tehran
در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...
15 صفحه اولذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Biochimica et Biophysica Acta (BBA) - Bioenergetics
سال: 2008
ISSN: 0005-2728
DOI: 10.1016/j.bbabio.2008.04.016